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还不知道驾驶摩托车的技巧?大连摩托车经销商告诉您!

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还不知道驾驶摩托车的技巧?大连摩托车经销商告诉您!

发布日期:2016-01-27 00:00 来源:http://www.dlskc.com 点击:

还不知道驾驶摩托车的技巧?大连摩托车经销商告诉您!



  摩托车从正,时间长了形成怪癖,想改也改不过来了。所谓驾驶技巧,并不是什么高深莫测的技术,而是一种基本的操作技巧。但是要任何时候,任何情况下,都毫不改样地保持正确而轻送的驾驶姿态和操作技巧,就不是想的那么容易了。“负荷控制”这句话很对,要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动,在身体得到瞬间活动的同时,消除对摩托车附加上不必要的力。这样,就能慢慢地减少两条腿的力量,使体重自然地落在车座上,从而养成正确的骑车姿势。


  下半身是通过车座和踏板来支撑的,而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下,就要利用背部肌肉的力量,既下腹回收,腰部放松,这种姿势不紧能使上半身平稳,还可以保持身体的柔韧性。摩托车行驶中危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,即使是晴天和水泥路面,高速制动难免会发生车辆侧滑,若是下雨就更不用说了。多数摩托车,都是用反冲式起动蹬杆来起动的,起动时只要轻轻踩一下起动蹬杆就能起动,并不需要特殊的起动技术。但要掌握从起动蹬杆游离状态时到达高位置时,用劲一脚踩下起动蹬杆。避免在蹬杆半截位置反复地踩起没完,使发动机“吃油”过多,反而难以起动。


  摩托车的刹车,在低速行驶时,减速度越小,加载后车轮的制动力的分配率则越高,如果车速在40KM/h以下,前后车轮的制动力的分配则可以是同等的。有些车手则喜欢跑外超高,这时车手较迟减速,衝上外超高后,反冲力加速出弯,这两种过弯道的时间长短不相上下,主要是根据车手的习惯。


  摩托车起步后,就是加速的操作。为了使发动机达到相当的转速,就要换高档。但是换档时,离合器“分离”这段时间,只不过是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性行驶”。因此,要尽量缩短换档时离合器的“分离”时间。


  在市区行驶时,摩托车很少达到该车的经济车速,一般都在20~30km/h高油耗区。怠速不能调得太低,怠速越低越费油;而且提速时间长,如正常怠速为1500r/min时提速到50km/h车速需要3秒钟,若怠速为1000r/min时同样提速到50km/h需要6s。



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