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摩托车发动机的工作原理与汽车发动机相同

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摩托车发动机的工作原理与汽车发动机相同

发布日期:2017-08-09 00:00 来源:http://www.dlskc.com 点击:

摩托车发动机的工作原理与汽车发动机相同



     发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成,气缸盖包含气门机构。火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之打开和关闭,以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动,将活塞的能量转变为旋转运动。通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。


     活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀(作功)和 排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二个行程。


     当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时,则排气和换气过程终止,气缸内的新鲜可燃混合气将开始初压缩。同时由于活塞向上移动,活塞下面的 曲轴箱容逐渐增大,使曲轴箱内压力下降而形成真空度,当曲轴箱的真空度达到一定程度时,簧片阀自动开启,经化油器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内。当活塞 继续向上运动,在将要接近上止点时,由火花塞发出电火花,将已被压缩的可燃混合气点燃。


    此时燃烧着的气体迅速膨胀,使燃烧室的温度和压力急剧升高,迫使活 塞向下运动,活塞即通过连杆、曲轴作有用功。活塞由上止点向下止点运动时,曲轴箱内的压力将随容积的减小而增大,簧片阀就会逐渐自动关闭,此时进入曲轴箱 内的可燃混合气开始被预压缩。当活塞下行至排气口开启时,废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中。当活塞再继续下行至换气口开启时,曲轴箱内被预先 压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸,并驱使气缸内的废气进一步排出,这个过程称为扫气过程。这样发动机便完成了一个工作循环。


    大连摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关。上限值约为1500cc(立方厘米),下限值约为50cc。后一种发动机通常用于小型摩托车(机动自行车),其耗油量为每100公里2.35升,最快速度只能达到每小时48-56公里。


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