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消除摩托车振动,方法其实有很多

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消除摩托车振动,方法其实有很多

发布日期:2018-06-07 00:00 来源:http://www.dlskc.com 点击:

    摩托车所用的排量在 100毫升以下的发动机多为二冲程内燃机,用磁电机点火;排量较大的多数用晶体管点火的四冲程内燃机。发动机有用到 6 缸的,其布置有直列、对置和V形等形式 ,大多为风冷 ,少数大排量发动机则为水冷式 。 由于摩托车单位总重量的发动机功率较大 , 车速可在80~150千米/小时之间 ,竞赛用摩托车车速可达298千米/小时。在大型摩托车上,往往采用5~6档变速器,离合器为油浴式。


    前轮是用内置伸缩式螺旋弹簧和液压减振器来悬挂,后轮则通过同心安装的螺旋弹簧和液压减振器悬挂于 U 形架上。车架都用钢管制作,用角板加强。1970年以后,摩托车前后轮大都用液压盘式制动器。车轮则逐渐从钢丝轮辐改用单体铸辐。摩托车有自行车的灵活性,驾驶者的体重与车重相比常占相当大的比例,因此驾驶者重心的移动能使摩托车改变行驶状态,作转弯、车轮离地和腾空等动作。摩托车的缺点是无驾驶室,不蔽风雨。发生事故时,乘员容易受伤。


    大连摩托车发动机的技术发展动向 两轮摩托车发动机,必须具备的条件是体积小、重量轻、输出功率高、使用简便、外观美观等等,但重要的是所产摩托车必须受到社会的欢迎,满足国家有关法规要求,符合用户的需要。下面分专题叙述。


    为了消除振动,采用的方法有很多,例如采用轻质的活塞减少运动件的质量,提高曲轴的刚度,采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反相振动力,使发动机获得良好的平衡,降低发动机的振动。


    总之,我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,摩托车已成为我国具有全球化特征的机电产品。 摩托车工业对我国国民经济发展举足轻重,与此同时,我国的摩托车产品外观设计、内在质量、销售价格、耐用性等各方面均有了明显的提高,摩托车已在我国中小城市及广大农村得到认可,成为人们生活中必不可少的重要的组成部分。


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