消除摩托车振动，方法其实有很多

发布日期：2018-06-07 00:00 来源：http://www.dlskc.com 点击：

摩托车所用的排量在 100毫升以下的发动机多为二冲程内燃机，用磁电机点火；排量较大的多数用晶体管点火的四冲程内燃机。发动机有用到 6 缸的，其布置有直列、对置和V形等形式，大多为风冷，少数大排量发动机则为水冷式。由于摩托车单位总重量的发动机功率较大，车速可在80～150千米／小时之间，竞赛用摩托车车速可达298千米／小时。在大型摩托车上，往往采用5～6档变速器，离合器为油浴式。

前轮是用内置伸缩式螺旋弹簧和液压减振器来悬挂，后轮则通过同心安装的螺旋弹簧和液压减振器悬挂于 U 形架上。车架都用钢管制作，用角板加强。1970年以后，摩托车前后轮大都用液压盘式制动器。车轮则逐渐从钢丝轮辐改用单体铸辐。摩托车有自行车的灵活性，驾驶者的体重与车重相比常占相当大的比例，因此驾驶者重心的移动能使摩托车改变行驶状态，作转弯、车轮离地和腾空等动作。摩托车的缺点是无驾驶室，不蔽风雨。发生事故时，乘员容易受伤。

大连摩托车发动机的技术发展动向两轮摩托车发动机，必须具备的条件是体积小、重量轻、输出功率高、使用简便、外观美观等等，但重要的是所产摩托车必须受到社会的欢迎，满足国家有关法规要求，符合用户的需要。下面分专题叙述。

为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，提高曲轴的刚度，采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。

总之，我国摩托车产销量跃居世界第一，出口跃居世界第二，摩托车已成为我国具有全球化特征的机电产品。摩托车工业对我国国民经济发展举足轻重，与此同时，我国的摩托车产品外观设计、内在质量、销售价格、耐用性等各方面均有了明显的提高，摩托车已在我国中小城市及广大农村得到认可，成为人们生活中必不可少的重要的组成部分。

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