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低速电动车无论是售价,还是实用性都是很好的选择

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低速电动车无论是售价,还是实用性都是很好的选择

发布日期:2018-09-05 00:00 来源:http://www.dlskc.com 点击:

       在中国城镇化进入高速发展周期的过程中,7亿多城镇人口的交通问题始终是城镇化过程中在公共政策层面必须优先考虑的问题。这么多年来,在国人的出行问题上,现在面临的问题就是过于追时髦,过于依赖私家车,而没有从多元、绿色、环保等角度,为国人的出行设计多层次的、立体式的、适合中国国情的出行方式的选择。


       2017年中国售出了777,000辆电动车,与此同时,锂的全球价格上涨了4倍,而至少在目前,锂对电动车电池的生产至关重要。在没有任何技术突破的情况下,我们如何将大约3000万辆汽车转化为电动汽车?


       滴滴顺风车再次出现安全问题,引发国人对共享经济模式解决国人出行问题的反思;今年以来,中国的汽车产销量的增速出现了明显的下滑。上半年汽车产销量达到1405.8万辆和1406.6万辆,同比增长4.2%和5.6%,和去年两位数的增速相去甚远,到了7月份,汽车产量环比下降10.78%,同比下降0.66%;环比下降16.91%,同比下降4.02%。和汽车行业的人交流,他们普遍对中国汽车业的未来比较悲观。


       在众多的出行方式中,低速电动车是对三四线城市和广大的农村而言,大连电动车无论是售价,还是实用性,以及环保而言,相对于网约车等出行方式,都是更好的选择,是这些消费群体的优选。


  而这个行业在国家政策不明的情况下,其展现出来的强大的生命力也说明市场需求非常旺盛。从数据看,2016年低速电动车保有量400万,2017年销量120万,截止到现在的话整个保有量应该在600万辆左右;预计到2020年,预计保有量达到千万规模,将是千亿级别的产业,带动行业上下游500万人就业。可以说,在市场表现方面,其成长性不输给网约车。


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