摩托车油耗问题大都是车辆隐性问题所致

摩托车油耗问题大都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈，小编和大家聊聊，哪些车辆隐性问题导致大连摩托车油耗增高。轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。

定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方，即使有此项服务，价格也是相当的昂贵。

建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。在实际维修中，利用万用表的电阻档，测量点火器对接插头上5根线之间的阻值，就能快速识别出各引线的作用。

首先确定地线，地线与电池负或机壳的电阻为零（万用表电阻档R*1档），若找不出来，则地线存在断路。接下来分别测量各线对地线的阻值，阻值在300~600欧的为充电线圈，阻值120~200欧的是触发线圈，阻值在零点几欧的是点火线圈初级，剩下的是熄火线，在开关开启时对地阻值为无穷大。

6线的触发信号线是两根，分别与地线不通。常见车型和常见点火器，其实不管接口是否一致，只要判断出了功能线，按功能对接，基本就能使用。因此，市场上也就出了所谓的万能点火器，这其实就是普通的本田系点火器，只是本田系车多，所以好像是万能的了。

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